A maioria dos técnicos de reparo realiza rapidamente seus trabalhos de reparo, mas de vez em quando, até mesmo os melhores técnicos ficam perplexos. Compilamos nossa lista dos cinco principais problemas que surgem com a instalação do grampo.

1. Usando a braçadeira de largura errada

Muitas mangueiras moldadas possuem um canal especial para a braçadeira da mangueira. Esses canais são normalmente encontrados em sistemas de admissão de ar em carros, caminhões e muitas aplicações de esportes motorizados. Sabemos que muitas vezes a braçadeira OE pode quebrar ou ficar inutilizável depois de retirada, principalmente se estiver muito tempo no veículo. O uso de uma braçadeira muito larga para o canal não apenas esmagará os grânulos do lado de fora do canal, mas também resultará em uma vedação ruim. Em uma situação automotiva, esse vazamento de ar pode fazer com que uma luz de 'verificação do motor' acenda. Em uma aplicação de esportes motorizados de dois tempos, isso causará uma condição enxuta que pode resultar em falha do motor.

2. Instalando uma nova braçadeira em uma mangueira usada

Uma mangueira que foi previamente fixada terá uma marca ou ranhura da braçadeira original. Quando você instala uma nova braçadeira em uma mangueira usada, ela não comprime a mangueira adequadamente devido a reentrâncias na mangueira da braçadeira original. Isso geralmente resulta em vazamento porque a mangueira não está devidamente comprimida. Sempre substitua as mangueiras de borracha e os grampos juntos para obter o melhor trabalho e reduzir o potencial de retorno.

3. Usando a braçadeira de estilo errado

Vemos isso com mais frequência com a substituição da braçadeira da linha de combustível. Os grampos da linha de combustível são o que chamamos de “braçadeiras revestidas”. Eles diferem dos WDHCs (Worm Drive Hose Clamps) porque o interior é revestido para proteger a mangueira das perfurações em um WDHC.

4. Substituir uma braçadeira de mangueira de tensão constante por uma WDHC

Braçadeiras de mangueira de tensão constante vêm em muitas variedades com uma coisa em comum: elas são projetadas para manter a pressão constante na mangueira em temperaturas extremas. Substituir um CTHC por um WDHC simples é apenas pedir um vazamento ou avaria.

5. Colocação inadequada de braçadeiras de mangueira em mangueiras de borracha

Qualquer lugar é bom desde que não haja vazamento, correto? Não tão. As mangueiras de borracha que se encaixam em uma conexão com talão exigem que a braçadeira esteja no lugar certo. A braçadeira deve estar encostada no talão da conexão, mas não sobre ela. Se for colocado mais para trás, cria uma pequena fenda atrás da conta. Os produtos químicos do líquido refrigerante se depositarão nessa fenda e começarão a corroer a conexão de metal. Na verdade, eles irão corroer o metal e, na próxima vez que uma mangueira for substituída, ela não será vedada devido à formação de corrosão ou “ataque de fenda”.

Fonte: NORMAGROUP