Produção de baixo volume
Para indústrias como aeroespacial e de defesa, onde peças altamente complexas são produzidas em pequenos volumes, a impressão 3D é ideal. Usando a tecnologia, geometrias complexas podem ser criadas sem a necessidade de investir em equipamentos de ferramentas caros. Isso oferece aos OEMs e fornecedores aeroespaciais uma maneira econômica de produzir pequenos lotes de peças com boa relação custo-benefício.
Redução de peso
Juntamente com a aerodinâmica e o desempenho do motor, o peso é um dos fatores mais importantes a considerar quando se trata de design de aeronaves. A redução do peso de uma aeronave pode reduzir significativamente as emissões de dióxido de carbono, o consumo de combustível e a carga útil.
É aqui que entra a impressão 3D: a tecnologia é uma solução ideal para criar peças leves , resultando em considerável economia de combustível. Quando combinado com ferramentas de otimização de projeto, como software de projeto generativo , o potencial para aumentar a complexidade de uma peça é quase ilimitado.
Eficiência material
Como o processo de impressão 3D funciona produzindo peças camada por camada, o material é, em sua maior parte, usado apenas quando necessário. Como resultado, produz menos resíduos do que os métodos subtrativos tradicionais.
A seleção de materiais imprimíveis em 3D disponíveis para aplicações aeroespaciais e de defesa varia de termoplásticos de nível de engenharia (por exemplo, ULTEM 9085, ULTEM 1010, PAEK, nylon reforçado) a pós metálicos (ligas de alto desempenho, titânio, alumínio, aço inoxidável).
A gama de materiais imprimíveis em 3D disponíveis está em constante expansão, desbloqueando aplicações aeroespaciais avançadas.
Consolidação de peças
Um dos principais benefícios da impressão 3D é a consolidação de peças: a capacidade de integrar várias peças em um único componente. A redução do número de peças necessárias pode simplificar significativamente o processo de montagem e manutenção, reduzindo o tempo necessário para a montagem.
Manutenção e reparo
A vida útil média de uma aeronave pode variar entre 20 e 30 anos, tornando a manutenção, reparo e revisão (MRO) uma função importante na indústria. Tecnologias de impressão 3D de metal, como Deposição Direta de Energia, são comumente usadas para reparar equipamentos aeroespaciais e militares. As pás das turbinas e outros equipamentos de última geração também podem ser restaurados e reparados adicionando material às superfícies desgastadas.
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